近年来上尚策，电动汽车的普及速度显著加快，而传统燃油车似乎正逐渐淡出人们的视线。从停车场日益增多的充电桩，到写字楼、购物中心内停满的电动汽车，再到满街的绿色车牌，这一趋势愈发明显。
起初，许多人或许并未意识到这一变化与自己有何直接关联。然而，随着时间的推移，人们开始发现，新能源汽车的崛起不仅意味着技术的进步，更预示着燃油车面临的挑战日益严峻。
保值问题成为燃油车车主首要担忧的焦点。曾几何时，宝马5系、奥迪Q3、奔驰C级等车型因高昂的价格成为身份的象征。然而，如今这些车型的价格已大幅下滑，奔驰C级甚至跌破了22万元大关，宝马5系的优惠幅度也高达十六七万元。更令人震惊的是，一些曾经的豪华品牌车型，如揽胜极光，如今的起售价已降至不足20万元，与合资SUV的价格区间相重叠。
这一贬值趋势并未止步。随着新能源汽车市场渗透率的不断提升，预计在未来几年内，燃油车将面临更大的贬值压力。对于持有燃油车的车主而言，这无疑是一个令人担忧的前景。
除了保值问题，燃油车的维保维修也面临挑战。随着新能源汽车市场的蓬勃发展，越来越多的汽修厂、配件商和技术人员开始转向电动化领域。一些知名的零部件企业，如贝斯特、南方精工、福达股份等，也纷纷加大电动化转型的力度。这意味着，在未来几年内，燃油车车主在寻找维修服务和配件时可能会遇到更大的困难。
更令人担忧的是，燃油车的“路权”正在逐渐缩小。为了推动新能源汽车的发展，越来越多的城市开始对燃油车设限，包括限牌、限行、限入区等措施。在一些城市的高峰时段或特定街区，燃油车甚至直接被禁止进入。这种政策趋势表明，城市正在逐步减少对燃油车的依赖和欢迎程度。
加油站的减少也加剧了燃油车车主的担忧。根据中石油的研究报告，预计到2030年上尚策，全国加油站数量将从当前的约11万座减少到9万座左右。这意味着，在未来几年内，燃油车车主在寻找加油站时可能会面临更大的不便。
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